Avmap EKP IV (Electronic Knee Pad, ovvero cosciale elettronico) appartiene alla nuova generazione di strumenti portatili di navigazione per il mercato aeronautico. Avmap EKP IV ha uno schermo LCD da 7 ampio, brillante e visibile alla luce del sole ed e dotato di batterie interne per usi di emergenza. Mediante il posizionamento strategico dei pulsanti del menu lungo i lati del case snellito e abbassato, lunita puo operare in modalita sia orizzontale che verticale, utilizza una scheda di memoria Compact Flash (CF) da 512 MB. La cartografia fornisce un dettaglio completo della copertura continentale per le Americhe o a scelta per Europa, Africa, Australia, Asia, ed include le carte di strade regionali ed i dati Jeppesen, utilizza il database Jeppesen aeronautico come pure il database AVIO portolano con una copertura di oltre 300 campi di volo italiani ULM.
L'avanzato software di navigazione offre molteplici funzioni:
- Pianificazione volo (fino a 10 piani di volo di oltre 100 tappe ciascuno) Indicazione dellavvicinamento ad un waypoint (tappa)
- Scambia dati GPS con Google Earth™
- Differenti modalita di visualizzazione: mappa intera, mappa & HSI, nav-data.
- Importazione ed esportazione di piani di volo, waypoints e rotte direttamente dallEKP al proprio PC
- Visione notturna: la visione piú sicura per il volo notturno
- Crossed Airspace Predictor e Advisor: anteprima e avvisi in tempo reale degli
spazi aerei attraversati
- Photo Database Creator: carica le tue foto sul navigatore ed assegnale ad un aeroporto con il nuovo tool scaricabile da www.avmap.it.
- Piena integrazione con il sistema di gestione flotte TELEFIX: waypoints (tappe intermedie) e rotte possono essere ricevuti direttamente dal centro di controllo TELEFIX.
- La mappa cartografica presenta la colorazione dei rilievi che fornisce informazioni istantanee sullelevazione del terreno land elevation
- Computer di bordo: combustibile, venti, timer, computer di viaggio
- Liste di controllo dellaereo editabili
- Simulatore di viaggio
- Integrazione con altri sistemi di navigazione on-board: autopilota, GPS, antenna esterna
- Database dei Private Airports (solo per USA) inclusi
- Low Airways (o Victor Airways) incluse
- TAWS -Terrain Awareness and Warning System
- Pratica pagina NAVDATA, per avere tutte le informazioni di cui hai bisogno in un colpo docchio
- Integrazione con altri sistemi di navigazione on-board: autopilota, GPS, antenna esterna
| Hardware | | Dimensioni (mm) | 180.3 x 121.9 x 45.72 (7.1" x 4,8" x 1,8") | | Peso | 800g | | Schermo | LCD TFT 7" (17,7 cm) 16:9 4.75" x 7" x 1.5" | | Luminosità schermo | 400 nits | | Regolazione automatica della luminosità | Si | | Colori schermo | 64 k | | Risoluzione schermo | 800x480 pixels | | Ricevitore GPS | Integrato. Sirf Star III 20 canali | | Processore | Arm9 200Mhz | | RAM | 32 MB | | Supporto di memoria | Compact Flash (CF) 512 MB | | Batteria | Batteria di emergenza integrata (fino ad un'ora e mezzo di autonomia) | | Alimentazione | con cavo di alimentazione 10/35 V DC | | Altoparlante integrato | Si | | Porta seriale per antenna GPS esterna | Si | | Interfaccia PC USB | No | | Software | | Sistema operativo | AvMap | | Aggiornamento software | Gratuito | | Vista 2D | Si | | Land Elevation (mappa a colori topografica con indicazione dell'altitudine) | Si | | Ricerca tramite CAP e numeri civici | No | | Istruzioni Vocali turn-by-turn | No | | Modalità orizzontale o verticale | Si | | Pianificazione Volo completa | Si, fino a 10 piani di volo fino a 100 tappe ciascuno | | Importa ed esporta piani di volo, waypoints e rotte da EKP a PC | Si, con il software Pc Planner | | Checklist editabili | Si | | Computer di bordo | Si | | Pagina nav data | Si | | Funzione simulazione | Si | | TAWS - Terrain Awareness and Warning System | Si | | Integrazione con altri dispositivi di bordo. | Si | | Pagina HSI / RMI intera o parziale | Si | | Navigazione verticale | Si | | Percorsi di ricerca e soccorso | No | | Copertura terrestre regionale personalizzata | No | | Ricerca indirizzo con paese, città e strada | No | | Connessione a sistemi di localizzazione radio | No | | Maps | | Mappe precaricate | Una regione precaricata su scheda di memoria CF. Dati aeronautici Jeppesen e dati terrestri Tele Atlas. | | Low Airways | Si | | Private Airports (per USA) | Si | | Content of the box | | Scheda di memoria Compact flash | Si | | Ricevitore GPS esterno | Si | | Cavo di alimentazione elicoidale con presa accendisigari | Si | | Manuale | Si | | Guida Veloce | No | | Available accessories | | PRO UPGRADE KIT per EKP IV | Si | | PC-PLANNER | Si | | cavo interfaccia EKP IV - PC | Si | | Prolunga cavo antenna | Si | | Cavo pilota automatico | Si | | Caricatore con 6 batterie ricaricabili AA NiMh | Si | | CF 256 Mb blank | Si | | CF 512 Mb blank | Si | | CF da 2 GB con cartografia Terrestre | No | | Staffa Cradle | Si | | Valigetta in plastica EKP IV | Si | | Adattatore AC / DC | Si |
o Contattare il servizio di assistenza tramite e-mail a info@avmap.it oppure allo 0585.784044 e richiedere un numero di autorizzazione al rientro RMA. o Allegare il modulo RMA – che riceverete via e-mail - compilato in ogni sua parte. In particolare non dimenticate di indicare: 1. la natura del problema 2. l’indirizzo per la spedizione 3. il codice fiscale/partita iva 4. il numero di telefono 5. n° RMA:
o Indicare all’esterno della confezione ben visibile il n° di RMA o Inviare il navigatore seguendo le modalità comunicatevi dall’Assistenza o Inserire all’interno della confezione lo scontrino fiscale, necessario in caso di riparazione in garanzia ATTENZIONE: Saranno respinti pacchi che non riportano il n° di RMA. Non saranno considerati prodotti in garanzia quelli privi di copia di scontrino fiscale o copia di prova di acquisto.
2. Perche' dovrei registrare il mio navigatore AvMap?
La registrazione del vostro navigatore AvMap e' necessaria per poter scaricare gratuitamente gli aggiornamenti software, i driver e i manuali.
3. Posso scegliere quali stringhe NMEA far uscire dal GPS del mio AvMap EKP IV / Geopilot II PLUS?
Entrare nel menu COMUNICAZIONI (premendo due volte il tasto MENU da modalita Mappa), selezionare la funzione SELECT NMEA MESSAGES: essa da la possibilita di selezionare le stringhe NMEA da far uscire quando luscita NMEA e abilitata (SI). Le frasi di default in uscita sono RMB e GGA.
4. Sulla mappa a partire da quale scala sono visibili le aereovie?
Di default le Airline Airway, Control Airway e Direct Route Airway sono visibili a partire da 5 Nm (con la possibilita di abilitarle anche a scala 50 Nm, 20 Nm, 10 Nm), mentre le Official Designated Airway e RNAV Airway sono settate a partire dai 50 Nm.
5. E possibile modificare la Checklists del mio AvMap EKP IV?
Grazie alla versione software 1.10.044R adesso e' possibile modificare la Checklists. Da modalita' Mappa premere due volte il tasto MENU, selezionare CHECKLISTS e premere ENTER per confermare. Scegliere quale lista si vuol editare.
6. Ho un AvMap EKP IV. Vorrei aggiornarlo alla versione PRO. E possibile?
Se hai un AvMap EKP IV e vuoi usufruire delle funzioni aggiuntive dellAvMap EKP IV PRO puoi trasformare il tuo modello in una versione PRO acquistando lEKP IV Upgrade Kit.
Le funzioni aggiuntive prevedono:
a) Creazione automatica di schemi di ricerca e soccorso.
b) Copertura regionale personalizzata
c) Ricerca di indirizzi
d) Connessione via radio al sistema di localizzazione Telefix e/o dispositivi APRS Kenwood
Il kit di aggiornamento alla versione PRO e composto da unetichetta da applicare dietro lunita (che riporta un numerodi identificazione) e da una Compact Flash da 512 MB.
7. Qual e' la procedura corretta di aggiornamento del mio EKP IV/Geopilot?
Per eseguire l'aggiornamento software del suo EKP/Geopilot e' necessario un lettore di CF, senza non e' possibile scaricarli sulla scheda. Per prima cosa deve scaricare i files di aggiornamento dal nostro sito nella sezione supporto e scompattarli (sono 2 files formato swx). Una volta scompattati abilitare i files nascosti e creare sul PC una cartella "Vecchia CF" e copiarci tutti i files nella CF ad eccezione della cartella CHARTS (fa da backup nel caso in cui la procedura non vade a buon fine). Creare una nuova cartella "Nuova CF" e copiarci gli stessi files contenuti in "Vecchia CF". A questo punto sostituire i files formato swx in "Nuova CF" con quelli scaricati da internet. Sovrascrivere i files nella CF con quelli in "Nuova CF" (lasciando inalterata solo la cartella CHARTS). Accendere il navigatore e verificare che la procedura sia andata a buon fine. In caso contrario reinstallare i files in "Vecchia CF" ed eventualmente ripetere la procedura. ATTENZIONE!: La procedura puo' cancellare i mark. Assicurarsi di salvarli sulla CF tramite Gestione File.
8. Qual e' la procedura corretta di aggiornamento dei files di Jeppesen del mio EKP IV/Geopilot?
Per eseguire l'aggiornamento software del suo EKP/Geopilot e' necessario un lettore di CF, senza non e' possibile scaricarli sulla scheda. Per prima cosa abilitare i files nascosti e creare sul PC una cartella "Vecchia CF" e copiarci tutti i files nella CF (fa da backup nel caso in cui la procedura non vade a buon fine). Creare una nuova cartella "Nuova CF" e copiarci gli stessi files contenuti in "Vecchia CF". A questo punto sostituire il file formato .ags nella cartella CHARTS in "Nuova CF" con quelli inviati via email. Sovrascrivere i files nella CF con quelli in "Nuova CF" Accendere il navigatore e verificare che la procedura sia andata a buon fine. In caso contrario reinstallare i files in "Vecchia CF" ed eventualmente ripetere la procedura. ATTENZIONE!: La procedura puo' cancellare i mark. Assicurarsi di salvarli sulla CF tramite Gestione File.
9. Come si resetta il navigatore (RAM Clear)?
ATTENZIONE! Questa operazione cancella i mark se non sono stati salvati in Gestione File. Assicurarsi che il navigatore sia alimentato ma a schermo spento. Premere prima il tasto GOTO e poi il tasto di accensione spegnimento e tenerli premuti contemporaneamente fino a visualizzare la finestra System Test. Selezionare Ram Menu e spostarsi con il cursore sulla destra. Selezionare Ram Clear e premere il tasto ENT. Al messaggio in inglese premere il tasto ENT un'altra volta. Si visualizza il messaggio Ram Cleared. Spegnere l'unità. Successivamente controllare l'aggiornamento software caricato sulla unità: premere 2 volte il tasto MENU, selezionare INFORMAZIONI e premere il tasto ENT. La versione software espressa alla prima riga: v. 2.xx.xxxR [gg-mm-aa] Se la release non corrisponde all'ultima rilasciata aggiornare il software scaricandolo dal sito www.avmap.it, sotto l'area di Supporto/Scarica. 
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